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　　據(jù)西藏交通部門透露，西藏扎墨公路作為中國aa后一條通縣的公路，將于近日正式通車。該公路起點(diǎn)位于波密縣扎木鎮(zhèn)，終點(diǎn)為墨脫縣蓮花廣場，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經(jīng)嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經(jīng)米日和馬迪村到達(dá)墨脫縣城蓮花廣場，全長117.278公里。

該公路也是建設(shè)人員克服艱難的地理?xiàng)l件和天氣條件，不懼危險(xiǎn)和辛苦，終于完成的又一個(gè)奇跡，該公路也將為附近的邊境縣、貧困縣、少數(shù)民族聚居縣帶來全新的發(fā)展思維，帶ling墨脫人民走向致富和開放的道路。

自1913年，湖南修建中國**條公路－－－長沙至湘潭的公路至今，整整100年，一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，我國960萬平方公里的土地實(shí)現(xiàn)了公路大聯(lián)網(wǎng)，在歷經(jīng)了戰(zhàn)爭、建黨、建國等事件后，我國的飛速發(fā)展是。有目共睹的，這要利益于我們*正確的。和人民的不怕吃苦、勇于創(chuàng)新的品德。

在往后的發(fā)展中，勢必將更一步實(shí)現(xiàn)更快捷交通的建設(shè)，如速，鐵路，輕軌等，只是時(shí)間問題，因此，大型的工程建設(shè)對機(jī)械行業(yè)等又是一大考驗(yàn)。洛陽隆中緊跟時(shí)代步伐，研發(fā)生產(chǎn)了3R3016型雷蒙磨，該設(shè)備上帶有3個(gè)磨輥，直接為300mm，度為160mm，磨環(huán)的內(nèi)徑為880冊，度為160mm，該設(shè)備aa大進(jìn)小于20mm，成品細(xì)度可達(dá)到0.44－0.165，設(shè)備的功率為30kw，工作效率為1.2－3.5t/h，設(shè)備重量8.5t，整個(gè)設(shè)備呈立體結(jié)構(gòu)，占地面積小，成套性強(qiáng)，成品細(xì)度均勻，可根據(jù)用戶需要自行調(diào)配其它設(shè)備組成成套生產(chǎn)線，廣泛應(yīng)用于大型城建和交通建設(shè)中。

此次扎墨公路的通車，除了讓貧困地區(qū)實(shí)現(xiàn)交通通暢之外，也證明了建國之初的政策是正確的，貧困地區(qū)開始崛起，共同富裕逐漸成為現(xiàn)實(shí)。洛陽隆中也將不斷革新研發(fā)，更多的到國內(nèi)外廠家和實(shí)地進(jìn)行考察和征求建議，以客戶需求為自身要求，研發(fā)出更大適用，有性從比的設(shè)備，為交通建設(shè)，*強(qiáng)盛貢獻(xiàn)自己的力量。